Detergente multifunzionale per impianti di alimentazione gasolio. Contiene un lubrificante per una protezione a lunga durata. Elimina residui dell'ossidazione, impedisce I'intasamento, la formazione di ruggine e composti organici quali le alghe. Esercita una totale protezione nell'intero circuito di alimentazione, prolunga la vita degli iniettori con potere anti usura oltre che ottimizzare I'economia dei consumi. Emulsiona la condensa presente nel serbatoio, combatte il congelamento del gasolio. Ideale nei sistemi Common Rail e Iniettori Pompa. N.B. - La normativa europea ha imposto che la quantità di zolfo presente nel gasolio sia ridotta allo 0,03 Una percentuale cosi bassa di zolfo puo' causare I'usura e il conseguente grippaggio anticipato della pompa d'iniezione. L'uso regolare nel serbatoio di Diesel Fuel Conditioner, aiuta a prevenire tale inconveniente. Per la pulizia del sistema Common Rail usare 2 lt. di prodotto con serbatoio a riserva, lasciando il motore acceso per circa 30 minuti.
Detergente multifunzionale per impianti di alimentazione gasolio. Contiene un lubrificante per una protezione a lunga durata. Elimina residui dell'ossidazione, impedisce I'intasamento, la formazione di ruggine e composti organici quali le alghe. Esercita una totale protezione nell'intero circuito di alimentazione, prolunga la vita degli iniettori con potere anti usura oltre che ottimizzare I'economia dei consumi. Emulsiona la condensa presente nel serbatoio, combatte il congelamento del gasolio. Ideale nei sistemi Common Rail e Iniettori Pompa. N.B. - La normativa europea ha imposto che la quantità di zolfo presente nel gasolio sia ridotta allo 0,03 Una percentuale cosi bassa di zolfo può causare I'usura e il conseguente grippaggio anticipato della pompa d'iniezione. L'uso regolare nel serbatoio di Diesel Fuel Conditioner, aiuta a prevenire tale inconveniente. Per la pulizia del sistema Common Rail usare 2 lt. di prodotto con serbatoio a riserva, lasciando il motore acceso per circa 30 minuti.
Previene, sigilla e blocca le perdite dell'olio lubrificante nei motori diesel e benzina. Riduce il consumo dell'olio causato dall'indurimento dei gommini valvole. E' compatibile con qualsiasi tipo di olio.
IGIENIZZANTE PER L'IMPIANTO DI RISCALDAMENTO ED A/C
I condotti dell'aria condizionata possono accumulare polveri, sporcizia, catrame, fumo ed umidità che possono costituire per funghi, muffe e batteri il terreno ideale per la loro proliferazione. La manutenzione igienica degli impianti va dunque effettuata non solo sostituendo il filtro abitacolo, ma procedendo anche alla pulizia e alla igienizzazione dell'interno dei canali. Il potente spray, facile da usare, consente l'accesso ai condotti dell'aria condizionata. Formulato pensando all'ambiente, questo prodotto a base d'acqua, non contiene solventi a base di cloro e propellenti dannosi per l'ozono. Rilascia una fresca profumazione di limone.
Ha superato brillantemente severissimi test su BMW 318i 10k e MERCEDES M 102E, con risultati eccezionali sui test pulizia di alimentazione ed iniezione. Rimuove la condensa presente nel serbatoio ed impedisce la formazione di ruggine e residui vari. Pulisce serbatoio, pompa, condotti, iniettori, contiene un lubrificante per una protezione a lunga durata. Aumenta il numero degli ottani migliorando la qualità del carburante, con un conseguente incremento di potenza del motore. Trattamento indicato in tutti i motori alimentati a benzina, GPL o metano, con o senza catalizzatore. Il contenuto di 473 ml. va versato esclusivamente nel serbatoio benzina. Si consiglia l'utilizzo con il pieno di carburante.
Detergente multifunzionale per impianti di alimentazione gasolio. Contiene un lubrificante per una protezione a lunga durata. Elimina residui dell'ossidazione, impedisce I'intasamento, la formazione di ruggine e composti organici quali le alghe. Esercita una totale protezione nell'intero circuito di alimentazione, prolunga la vita degli iniettori con potere anti usura oltre che ottimizzare I'economia dei consumi. Emulsiona la condensa presente nel serbatoio, combatte il congelamento del gasolio. Ideale nei sistemi Common Rail e Iniettori Pompa. N.B. - La normativa europea ha imposto che la quantità di zolfo presente nel gasolio sia ridotta allo 0,03 Una percentuale cosi bassa di zolfo può causare I'usura e il conseguente grippaggio anticipato della pompa d'iniezione. L'uso regolare nel serbatoio di Diesel Fuel Conditioner, aiuta a prevenire tale inconveniente. Per la pulizia del sistema Common Rail usare 2 lt. di prodotto con serbatoio a riserva, lasciando il motore acceso per circa 30 minuti.
Detergente per la pulizia degli iniettori. E' una miscela unica di inibitori, detergenti e lubrificanti. Il trattamento è indicato in tutti i motori alimentati a benzina, GPL o metano come emulsionante dell'acqua. Prodotto da versare nel serbatoio. Ideale per tagliandi. Si utilizza con il sistema di pulizia "EFFE EFFE SYSTEM" codice PAS533.1.
Detergente specifico per il sistema di lubrificazione del motore. Contiene un lubrificante che protegge le parti meccaniche durante la pulizia. Elimina tutti i sedimenti e accumuli dannosi, residui acidi di acqua, glicole, polverino metallico, morchie, catrame, lacche, gomme e depositi carboniosi. Libera le fasce incollate.
Detergente spray specifico per carburatori. Formulato con speciali solventi rimuove gomme, resina, vernici e residui di sporco in tutto il carburatore. Ristabilisce il corretto funzionamento liberando tutti i passaggi. Si può usare anche con motore acceso.
Arricchente dell'olio lubrificante del motore. Agisce contro gli acidi; previene la formazione di schiuma, morchie e depositi carboniosi. Determina un persistente film lubrificante molto protettivo, ristabilisce la pressione dell'olio riducendone I'eccessivo consumo, incrementa la compressione, riduce la rumorosità degli organismi meccanici.
Pulitore per freni senza cloro. E' una combinazione di solventi e propellenti ad alta pressione e senza cloro. Usato direttamente, fornisce una eccellente pulizia ed un'azione fluidificante per freni, frizioni e parti rigide. Pulisce i dischi, i cilindretti, i tamburi e le molle senza danneggiare le parti in gomma ( non contiene cloro ). Asciuga velocemente senza residui. Eccellente pulitore di parti generali.
Detergente multifunzionale per impianti di alimentazione gasolio. Contiene un lubrificante per una protezione a lunga durata. Elimina residui dell'ossidazione, impedisce I'intasamento, la formazione di ruggine e composti organici quali le alghe. Esercita una totale protezione nell'intero circuito di alimentazione, prolunga la vita degli iniettori con potere anti usura oltre che ottimizzare I'economia dei consumi. Emulsiona la condensa presente nel serbatoio, combatte il congelamento del gasolio. Ideale nei sistemi Common Rail e Iniettori Pompa. N.B. - La normativa europea ha imposto che la quantità di zolfo presente nel gasolio sia ridotta allo 0,03 Una percentuale cosi bassa di zolfo può causare I'usura e il conseguente grippaggio anticipato della pompa d'iniezione. L'uso regolare nel serbatoio di Diesel Fuel Conditioner, aiuta a prevenire tale inconveniente. Per la pulizia del sistema Common Rail usare 2 lt. di prodotto con serbatoio a riserva, lasciando il motore acceso per circa 30 minuti.
E' un additivo speciale formulato appositamente per tutti i lubrificanti per cambi automatici. Usato direttamente: migliora la scorrevolezza del cambio, previene le perdite, elimina i problemi di infiltrazioni, rivitalizza i fluidi di trasmissione, impedisce la formazione di gomme e fanghiglia, estende la durata del lubrificante. ISTRUZIONI: Aggiungere l'intero contenuto del recipiente ogni 20.000 Km o ad ogni cambio d'olio.
